По данным РБК, подсудимые Н. Бородов и Д. Исаенко признали свою вину по ст. 351 УК РФ. Известно, что первый пилот был командиром экипажа, а второй - штурманом.
Согласно материалам дела, 10 сентября 2022 года в рамках полета их Шахт в Каменск-Шахтинский. Командир передал штурману управление вертолетом. При этом винтокрылая машина снизилась до критической высоты 5,6 м над уровнем земли и задела провода ЛЭП.
Часть опор линии электропередач в районе хутора Калиновка упала на трассу М-4, один из изоляторов нанес автомобилисту травмы головы, несовместимые с жизнью. Мужчина в салоне Volkswagen Touran скончался на месте ЧП до приезда врачей скорой помощи.
Также повреждения получили двигатели вертолета и автомобиль КАМАЗ.
Ранее стало известно, что в КНР автомобили упали в воду из-за врезавшегося в опору моста контейнеровоза.