Российский рынок среднетоннажных грузовых автомобилей (MCV) в августе продемонстрировал заметное падение. По данным агентства «АВТОСТАТ», основанным на информации АО «ППК», за последний месяц лета было реализовано 820 новых машин, что на 13,8% меньше, чем годом ранее, и на 26,5% ниже показателей июля 2026 года. За восемь месяцев текущего года продажи в этом сегменте составили 7 488 единиц, что на 5,3% уступает результатам аналогичного периода прошлого года.
Лидером рынка остается отечественный GAZ с долей 32% (258 проданных автомобилей), однако его результат на 28,7% хуже, чем в августе 2025 года. На втором месте находится KAMAZ (242 шт.; -12,6%), замыкает тройку китайская JAC, которая, напротив, показала двукратный рост (+105,9%) до 105 экземпляров. Другие бренды в августе не смогли преодолеть отметку в 100 проданных машин.
Среди моделей бессменным лидером остается GAZ Gazon NEXT с результатом 145 машин, однако его продажи упали на 43,6% по сравнению с прошлым годом. Ни одна другая модель в сегменте MCV не приблизилась к продажам даже в 100 единиц. Эксперты отмечают, что рынок продолжает находиться под давлением, хотя отдельные бренды, особенно китайские, наращивают присутствие, несмотря на общую негативную динамику. Восстановление сегмента может занять несколько месяцев.
Конец эпохи: Hyundai, Kia и Volkswagen уходят из российских таксопарков — им на смену едут китайцы. Jetour G700 мощностью 904 л.с. могут начать собирать в Сестрорецке.