Ценовой разброс на новинку впечатляет не меньше, чем география продаж. Стартовая цена на автомобиль 2025 года выпуска зафиксирована на отметке 1,87 млн рублей (например, во Владивостоке под заказ). За эти деньги покупатель получает базовый набор с экокожей, мультимедиа и бесключевым доступом.
Но стоит переместиться по карте России, как цифры на ценниках начинают жить своей жизнью. В Кемерове за «пустой» Kamiq просят те же 1,87 млн, в Иркутске — уже 1,9 млн, а Владивосток и Новосибирск поднимают планку до 2,1–2,2 млн рублей.
Самые высокие цены зафиксированы в Центральной России и Поволжье: в Казани, Екатеринбурге и Набережных Челнах кроссовер обойдется в 2,6 млн, в Уфе и Стерлитамаке — почти в 2,65 млн, а в Нижнем Новгороде, Воронеже и Архангельске за него просят до 2,99 млн рублей. Автомобили из наличия традиционно дороже заказных.
Технически «китайский» Kamiq консервативен: под капотом атмосферный бензиновый двигатель EA211 evo объемом 1,5 литра (110 л. с.) в паре с шестиступенчатым автоматом и передним приводом. Этот агрегат — близкий родственник проверенного временем мотора CWVA (1,6 л), который хорошо знаком владельцам Volkswagen Polo и Skoda Rapid. Машины в наличии уже прошли таможню и готовы к регистрации в ГИБДД.