«Союзконструкт» запустил продажи сразу двух лицензированных наборов — ВАЗ-2101 («копейка») за 7 490 рублей (1182 детали, длина 29 см) и ВАЗ-2105 («пятерка») за 2 990 рублей (358 деталей, длина 15,8 см). Обе модели совместимы с кубиками Lego, у «копейки» открываются все двери, капот и багажник, а подкапотное пространство детализировано — и всё это без единой наклейки, только качественная печать. Это не первый проект компании: ранее «Союзконструкт» выпустил лицензионный УАЗ «Хантер» за 4 500 рублей (505 деталей) и конструкторы военной техники. Но именно «Жигули» стали главным хитом — старт продаж пришёлся на 30 апреля 2026 года.
В тот же день облетела другая новость: Lego готовит к выпуску модель **Lada Niva Legend** в рамках серии Icons. Однако цена оказалась куда более кусачей — около 11 000 рублей за набор из 1 200 деталей. Причём релиз датской «Нивы» запланирован только на лето 2026 года, тогда как «копейка» и «пятерка» от «Союзконструкта» уже в продаже.
Ситуацию усугубляет контекст. Lego ушла из России весной 2022 года, закрыв 81 магазин, но её оригинальные наборы до сих пор занимают около 45–50% российского рынка пластиковых конструкторов в натуральном выражении. Российские производители — «Рубрик», «Город мастеров», «Десятое королевство» — активно заполняют освободившуюся нишу, но полноценной конкуренции пока нет. «Союзконструкт» — первый, кто сделал ставку на официальную лицензию легендарных советских авто с полной детализацией. Для сравнения: конструктор «Город мастеров» Lada-2104 (46 деталей) стоит 899 рублей — детализация несопоставима с 358 деталями «пятерки» от «Союзконструкта».
В сообществе фанатов мнения разделились. Одни хвалят «Союзконструкт» за правильную ностальгию, полную совместимость с кубиками Lego и качественную печать — при том что оригинальный Lego никогда не выпускал советские автомобили. Другие критикуют цену: 7 490 рублей за 1 182 детали — это всего 6,3 рубля за деталь. Для сравнения: Lego Speed Champions до ухода из РФ стоил в пределах 8–10 рублей за деталь в небольших наборах. Но главное преимущество российского производителя — наличие. Lego в России официально нет, а его наборы завозят по параллельному импорту, что не всегда надёжно. «Союзконструкт» уже доступен на маркетплейсах и через собственный сайт.
Парадокс в том, что АвтоВАЗ выдал лицензию сразу двум игрокам — и российскому стартапу, и датскому гранду. Это умная стратегия: «Нива» от Lego бьёт в премиум-сегмент глобального рынка, а ностальгические «копейка» и «пятерка» от «Союзконструкта» — в массовый российский. Но пока датчане доделывают свои коробки, российские «Жигули» из пластика уже стоят на полках.
Таким образом, первыми финишную ленту пересекают «Союзконструкт». В гонке за кошельки ностальгирующих россиян у домашнего производителя есть два железных козыря: цена ниже в полтора-три раза и наличие здесь и сейчас. Но сможет ли маленькая российская фирма устоять перед атакой мирового гиганта, когда летом на полки хлынет LEGO Niva Legend со всеми маркетинговыми мощностями бренда? Ответ узнаем уже через два месяца.
Напомним, что дилеры назвали причины взлета параллельного импорта автомобилей в РФ. Какие новинки автосалона в Пекине доберутся до РФ.