При этом общее падение продаж АвтоВАЗа в январе 2026 года составило 29% при спаде всего рынка в 9,5%.
Доля Lada на российском рынке рухнула с 31% до 24% всего за месяц. Даже появление новой Iskra не остановило падение — модель лишь оттянула покупателей у Vesta и Granta. За первый квартал 2026 года продажи Vesta седан упали до 6 131 автомобиля против 13 828 годом ранее — минус 55,6%.
Для покупателей, вынужденных брать машину в кредит, ежемесячный платеж за Lada зачастую оказывается выше, чем за более дорогую иномарку. Китайские конкуренты эффективно используют механизмы утильсбора и собственные финансовые программы, оставляя АвтоВАЗу все меньше пространства для маневра. Пока Haval предлагает кредит практически под ноль, покупатель Lada переплачивает десятки тысяч рублей только за право ездить на отечественном автомобиле.
Напомним, что Skoda Kamiq GT для Китая требует подбора деталей из-за конструктивных отличий. Haval обновил кроссовер Jolion и сохранил цены на большинство версий.