Положительная динамика в отрасли поддерживается благодаря внедрению регионального стандарта качества, который действует на территории субъекта с 2017 года. Временно исполняющий обязанности губернатора Виталий Королев подчеркнул, что стратегической задачей остается сохранение набранных темпов для поэтапного обновления всей опорной сети региона и муниципальных дорог. В частности, значительные усилия были направлены на развитие туристических направлений: завершен ремонт трассы, ведущей к истоку Волги и Нило-Столобенской пустыни, а также обновлено около 47 километров маршрута «Пушкинское кольцо Верхневолжья».
Развитие инфраструктуры напрямую влияет на социальную стабильность сельских территорий. Так, ремонт участка в Фировском округе обеспечил надежную связь между двенадцатью населенными пунктами, в которых проживают почти две тысячи человек. Теперь жители отдаленных поселений могут беспрепятственно добираться до районного центра для посещения многофункциональных центров и других государственных учреждений. Помимо дорог, в эксплуатацию были введены три мостовых перехода общей протяженностью более 165 погонных метров в Рамешковском и Вышневолоцком округах.
Перспективы дорожного строительства в регионе рассчитаны на долгосрочный период. Согласно утвержденной программе, в период с 2026 по 2030 годы в Тверской области планируется отремонтировать еще около 3,5 тысяч километров путей сообщения. Эта работа будет синхронизирована с федеральными инициативами и направлена на повышение связанности территорий внутри Верхневолжья.
Как сообщили в пресс-службе правительства Тверской области, все работы проводились в рамках президентского национального проекта «Инфраструктура для жизни».
Ранее Тверская область заняла 8 место по ценам на бензин в ЦФО по итогам 2025 года.