Закон обязывает перевозчиков состоять в специальном реестре, а водителей — проходить регулярные медицинские и технические осмотры, иметь путевой лист и использовать автомобили с опознавательными знаками (шашечки). По мнению экспертов, эти нормы оказались избыточными для самозанятых граждан, которые подрабатывают на своих автомобилях в свободное время, что и вытолкнуло их из легального поля.
Для решения проблемы предлагается разделить рынок на два сегмента: профессиональное такси и «райдхейлинг» (поездки с частными водителями), пишет ТАСС. Для последних разработан законопроект о создании отдельного правового статуса и освобождении от части требований. Инициативу поддерживают Минздрав и Минтранс, однако согласование с МВД пока не достигнуто. По данным сервиса, в «серой зоне» функционирует более 11 тысяч неформальных чатов и сообществ с общей аудиторией около 23 миллионов человек.
Ранее в Госдуму внесли законопроект об освобождении электромобилей от локализации в такси.