Дипломат подробно описал хронологию инцидентов:
- Первым стал сухогруз «Адлер», шедший под российским флагом. Он был оперативно отпущен, так как у Стокгольма не нашлось законных оснований для его удержания. По словам посла, сами шведские правоохранители признали отсутствие юридических обоснований — ни с точки зрения международного права, ни исходя из национального законодательства страны.
- В течение 2026 года береговая охрана перехватила еще четыре судна. Все они ходили под иностранными флагами и принадлежали компаниям из третьих государств. Формальным поводом для Стокгольма стали подозрения в обслуживании интересов внешней торговли России.
Сергей Беляев подчеркнул в интервью РИА Новости, что российское посольство вмешивается в эти ситуации исключительно для защиты законных прав моряков. В частности, ранее он комментировал ситуацию с танкером Sea Owl I, где девять россиян занимаются устранением технических замечаний на борту. Посол заверил, что у экипажа нет проблем с обеспечением: запасы воды, продовольствия и топлива имеются в полном объеме, а капитану оказывается необходимое консульское содействие.