Как отмечается в пояснительной записке к документу, автомобильный рынок России находится под сильным ценовым давлением. На это влияют удорожание производства, изменение логистических цепочек и постоянный рост обязательных платежей. Очередной скачок ставок утильсбора с 1 января 2026 года на 10–20% привел к тому, что некоторые модели машин подорожали на 1–1,5 млн рублей.
«Утилизационный сбор превратился в очередной способ отъема денег у населения. Сбор, введенный в 2012 году ради обеспечения последующей безопасной утилизации транспортных средств, сделал покупку собственной машины роскошью для большинства россиян», — заявил лидер партии Леонид Слуцкий, передает Газета.Ru.
По данным аналитического агентства «Автостат», средняя стоимость нового автомобиля в первой половине 2026 года достигла исторического максимума в 3,78 млн рублей, а подержанного — 1,36 млн рублей. За последние десять лет новые авто подорожали на 107%, а машины с пробегом — на 162%.
ЛДПР рассчитывает, что временная заморозка этого платежа позволит сдержать дальнейший рост цен и вернет возможность покупки транспорта для широких слоев населения. Стоит отметить, что инициатива выглядит смелой на фоне планов правительства поэтапно повышать сборы для поддержки локализации отечественного автопрома.