Антирекорд выглядит особенно контрастно на фоне общей динамики сегмента: в январе–феврале 2026 года россияне приобрели 1566 новых электрокаров — на 23% больше, чем год назад. При этом китайские бренды заняли пять первых строчек в структуре продаж: Evolute захватил 34,7% рынка, за ним следуют Geely, Xiaomi, Zeekr и BYD. В топ-3 моделей вошли Evolute i-JOY, Geely EX5 и дебютант Xiaomi YU7, тогда как еще недавно лидировавший Zeekr просел на 69% — сказалось закрытие «серых» каналов после реформы утильсбора.
Пик популярности Tesla в России пришелся на 2023 год — тогда новых электромобилей бренда зарегистрировали 1257. Затем последовало падение почти вдвое (685 в 2024-м), а в 2025-м — до 449 машин. Целиков связывает динамику с двумя факторами: повышением ставок утильсбора (с 1 января 2026 года на электромобили он составляет 667,4 тыс. рублей) и активным наступлением китайских производителей, предлагающих сопоставимые по характеристикам машины с официальной гарантией. При этом США официально не представлены в России, все поставки идут через параллельный импорт.
Напомним, что девять автобрендов изменили цены в России с 1 по 15 августа 2026 года. Электрокроссовер UMO 5 стал бестселлером в России третий месяц подряд.