Основной фактор роста — льготная ставка утильсбора для автомобилей мощностью до 160 л.с., которая составляет всего 3,4 тыс. рублей для физлиц. В Китае для Audi доступны моторы 1.4 TSI на 156 сил, которые попадают в эту льготную категорию, в то время как для мощных версий утильсбор может достигать сотен тысяч рублей. Это делает ввоз через альтернативные каналы экономически привлекательным.
В марте 2026 года параллельный импорт почти сравнялся по объёму с официальным — 16,3 тыс. против 16,9 тыс. машин, при этом более 80% поставок пришлось на автомобили китайской сборки. Audi входит в топ-5 марок по объему параллельного импорта с долей 9,5%, уступая лишь Toyota и BMW. На фоне роста всего сегмента премиальных «немцев» (Audi, BMW и Mercedes вместе продали 18,5 тыс. машин за полугодие) спрос на Audi оказался самым динамичным — прирост в 463% против 43% у BMW и 60% у Mercedes.
Напомним, что девять автобрендов изменили цены в России с 1 по 15 августа 2026 года. Электрокроссовер UMO 5 стал бестселлером в России третий месяц подряд.