Почему военные заглянули в автосалоны
Американский военно-промышленный комплекс трещит по швам. Официальные лица во главе с министром обороны (которого в тексте называют «министром войны») Питом Хегсетом прямо признали: текущих мощностей ВПК катастрофически недостаточно, чтобы одновременно продолжать накачку оружием киевского режима и готовиться к полноценной конфронтации с Тегераном.
Именно в этой логике родились переговоры, которые Пентагон в последние недели вёл с топ-менеджментом трёх крупнейших игроков. Мэри Барра (General Motors), Джим Фарли (Ford) и Логан Джонс (Oshkosh) выслушали предложение, от которого сложно отказаться: перепрофилировать гражданские конвейеры под выпуск бронированных машин, боеприпасов и, вероятно, деталей для ракет.
Издание уточняет, что встреча носила «зондирующий и общий характер». Но осадочек, как говорится, остался. Особенно на фоне того, что Oshkosh Corp ещё прошлой осенью, сразу после первого громкого заявления Хегсета о милитаризации промышленности, проявила инициативу снизу — компания самостоятельно постучалась в военное ведомство с предложением расширить оборонный сегмент.
OSHKOSH: уже на двойной связи
Эта фирма вообще чувствует себя в военной теме как рыба в воде. Предприятие давно выпускает бронеавтомобили для американской армии, многие из которых, как известно, в итоге оказываются на Украине. Часть из них, по ироничной оговорке авторов, даже доезжает до российских сил в качестве трофеев. При этом львиная доля доходов Oshkosh по-прежнему формируется гражданским сектором. Однако в руководстве компании сейчас «активно изучают» возможность резкого наращивания оружейной линейки. Логика простая: раз Пентагон готов платить — почему бы и нет?
Подобную кооперацию между Белым домом и автомобильными гигантами нельзя назвать абсолютной новинкой. Сами американцы вспоминают пандемийный 2020 год. Тогда Минздрав США в авральном порядке попросил GM и Ford перепрофилировать цеха под выпуск аппаратов искусственной вентиляции лёгких. Задача была решена в рекордные сроки. Нынешний запрос Пентагона куда масштабнее по ассортименту, деньгам и геополитическим ставкам.
На следующей неделе военное ведомство обещает выкатить на свет детальный бюджетный план — рекордный за всю постсоветскую историю Штатов. Речь идёт о триллионе с половиной долларов, из которых $760 млрд — чистыми инвестициями в разработку и закупку новых вооружений. В таких условиях даже самый пацифистски настроенный совет директоров автоконцерна быстро вспомнит патриотические ценности.
Китайский угар и "защитные" пошлины: что толкает бизнес в руки военных
Однако было бы наивно полагать, что американские автопроизводители бегут в оборонку исключительно по зову сердца. Там, в гражданском секторе, ситуация с каждым кварталом становится всё мрачнее. И главный фактор — не чья-то злая воля, а объективный натиск китайского автопрома.
Мировые рынки Пекин отжимает с методичностью бульдозера:
- Россия — американцы сдали добровольно, уйдя сами и подарив ёмкий рынок китайским маркам.
- Евросоюз — здесь китайские автомобили (включая электрокары и гибриды) уже занимают 9%, а почти половина европейцев в опросах заявляют, что готовы пересесть на продукцию КНР в обозримом будущем.
- Мексика и Канада — ближайшие союзники и партнёры США по NAFTA. В Мексике доля китайских «зелёных» машин шокирует — до 70% рынка. Канада же подписала соглашение о ежегодном импорте 49 тыс. авто из КНР.
Иронично, что введённые Трампом «защитные» пошлины на ввоз иностранных автомобилей лишь усугубили положение самих американцев. Они подняли цены на комплектующие, нарушили цепочки поставок и не остановили китайскую экспансию — просто перенаправили её в обход США, через ту же Мексику.
Вывод: «NO MORE WARS» против билета в люкс
На этом фоне предложение Пентагона для автопрома выглядит даже не спасательным кругом, а самым настоящим бизнес-билетом в первый класс круизного лайнера под флагом военно-промышленного комплекса. Государство гарантирует гигантские контракты, снимает вопрос конкуренции с китайцами и дарит новую идентичность.
Остаётся один нюанс — предвыборный лозунг Трампа «No more wars» (больше никаких войн). Как едко замечает автор, ссылаясь на известную фразу российского футболиста: «Ваши ожидания — ваши проблемы». Милитаризация крупнейшей частной промышленности логически противоречит обещаниям мира. Но когда на кону триллион бюджетных долларов и геополитическое выживание, слова быстро уступают место стали, пороху и конвейерной ленте, которая завтра может выпускать внедорожник, а послезавтра — бронемашину для двух войн сразу.