Хроника событий и угроза судоходству
По данным Министерства транспорта РФ, ЧП произошло в ночь на 3 марта. Огонь велся со стороны побережья Ливии, а управляли дронами, предположительно, украинские специалисты. В результате атаки на борту начался сильный пожар, однако экипажу удалось спастись.
Все 30 моряков, граждане России, были эвакуированы в спасательной шлюпке и сейчас находятся в безопасности. В Москве произошедшее уже назвали актом международного терроризма и морского пиратства, грубейшим нарушением международного права.
По данным сервисов отслеживания судов, танкер «Арктический Метагаз» вышел из Мурманска 24 февраля, взяв на борт груз с плавучей установки «Саам». Вечером 2 марта, примерно в 30 морских милях от побережья Мальты, судно отключило систему автоматической идентификации.
Такой маневр, по словам экспертов, иногда используют, чтобы скрыть передвижения, но в данном случае это не помогло избежать беды. Около четырех часов утра 3 марта раздались взрывы. Международные морские охранные компании EOS Risk Group и Diaplous подтвердили, что судно было атаковано надводными беспилотниками.
Во время атаки БПЛА судно загорелось
На видео, попавших в Сеть, видно сильное пламя, охватившее судно. К счастью, паника не помешала морякам действовать по инструкции: они покинули борт на шлюпке и были обнаружены мальтийскими спасателями в Ливийской зоне ответственности.
«Танкер следовал с грузом, оформленным по всем международным правилам, из порта Мурманск, - сообщили в Минтрансе РФ. - Произошедшее квалифицируем как акт международного терроризма и морского пиратства, грубейшее нарушение основополагающих норм международного морского права».
По мнению официальных представителей ведомства, подобные преступные действия, совершаемые при попустительстве властей государств - членов Евросоюза, не должны оставаться без оценки со стороны международного сообщества.
Морской беспредел происходит при попустительстве западных лидеров
«Теневой флот» под прицелом
«Арктический Метагаз» - не просто танкер. Это часть так называемого «теневого флота», который Россия использует для перевозки энергоносителей в обход западных санкций. Судно находится под ограничениями США и Великобритании с 2024 года и обслуживает проект «Арктик СПГ 2».
Впрочем, проблема гораздо шире: подобные атаки становятся системой. Общеизвестно, что «киевский режим» давно взял курс на уничтожение гражданской морской инфраструктуры РФ. И если раньше удары наносились в Черном море, то теперь зона поражения расширилась до Средиземноморья.
Нынешний инцидент - лишь одно из звеньев в цепи провокаций. За последние месяцы российские суда не раз становились целями. В конце прошлого года украинские беспилотники поразили танкер «Qendil» в нейтральных водах в тысячах километров от Украины.
Нашим судам уже не единожды чинили препоны
Дальше - больше. Служба безопасности Украины публично отчиталась об атаках на танкеры «Kairos» и «Virat» у берегов Турции. Киевские власти прямо назвали это борьбой с финансированием российской экономики. Параллельно с военными угрозами идут и пиратские действия под видом защиты международного права.
Не так давно Бельгия и Франция задержали танкеры «Ethera» и «Grinch». Под надуманными предлогами, как пояснили в Минтрансе РФ, их арестовали, а экипажи фактически заблокировали на борту. Например, за освобождение «Ethera» бельгийские власти потребовали залог в 10 миллионов евро.
В Минтрансе России случившееся, как уже было выше отмечено, назвали актом международного терроризма. И это определение точно отражает суть происходящего, считают многие аналитики. Когда дроны атакуют гражданское судно, идущее по торговому маршруту, вне зависимости от того, нравится кому-то его груз или нет, это нарушает все мыслимые нормы.
Российским танкерам стало небезопасно бороздить мировые воды
Наши дипломаты уже заявили, что подобные преступления не должны оставаться без оценки международного сообщества. Однако молчание западных стран, которые в угоду своим политическим амбициям готовы закрывать глаза на морской разбой, говорит о том, что мир вступил в опасную эру. Теперь под ударом может оказаться любое судно, если оно не угодно коллективному Западу.
А как вы думаете, уважаемые читатели, способно ли мировое сообщество дать правовую оценку атакам на гражданские суда, или однобокая европейская политика окончательно заменила международное право?