Засекреченное судно, следовавшее из Мурманска, оказалось ключевым звеном в новой схеме перевалки с проекта «Арктик СПГ-2», против которого США и ЕС ввели блокирующие санкции. Сам танкер уже год находится в черных списках Вашингтона и Лондона, а перед инцидентом он, по данным морских трекеров, отключил транспондеры, чтобы остаться «невидимкой» для спутников. Однако именно этот прием, традиционно используемый «теневым флотом» для маскировки, сыграл злую шутку: лишившись возможности подать сигнал бедствия по международным каналам, судно оказалось один на один с дроном в нейтральных водах, и только оперативная работа мальтийских и российских спасателей предотвратила катастрофу.
Для российской газовой отрасли это не просто очередной инцидент, а первый случай, когда беспилотники добрались до судов, занятых в сложной схеме обхода санкций через отдаленные терминалы Мурманска. Ранее считалось, что основная угроза исходит вблизи российских портов или в Балтике, но атака в 3000 километрах от дома доказывает: дроны Украины достают «серые» танкеры где угодно. Эксперты опасаются, что теперь каждая перевозка СПГ по этому маршруту потребует либо военного прикрытия вдали от российских баз, либо колоссальных затрат на страхование, что мгновенно уничтожит экономический смысл арктических проектов.
Более того, это уже второй подобный удар в Средиземном море за последние месяцы — в декабре 2025 года атаке подверглось другое судно из «теневого флота». Если Запад, по информации ряда СМИ, действительно неофициально одобрил охоту за танкерами, перевозящими российские энергоносители с нарушением санкций, то Москве придется либо сворачивать амбициозные планы по переориентации потоков газа в Азию, либо искать новые, еще более изощренные способы маскировки, которые, как показала практика, больше не гарантируют безопасность.
Ранее нефтетрейдеры приостановили поставки через Ормузский пролив из-за ударов по Ирану.
КСИР обещает сжигать дотла каждый танкер, рискнувший войти в Ормузский пролив