Кая Каллас в ходе брифинга сообщила, что Брюссель активно взаимодействует с так называемыми странами флага, чтобы перекрыть каналы для перевозки российского сырья. По словам высокопоставленного чиновника, государства регистрации танкеров демонстрируют неожиданную сговорчивость.
«Мы тесно работаем с третьими странами, особенно когда речь идет о смене флага, и видим большую готовность с их стороны предпринимать шаги», — заявила она, комментируя усилия по блокировке судов, которые в ЕС окрестили «теневым флотом».
Каллас также раскрыла детали недавнего совещания глав МИД стран сообщества. По ее словам, 23 февраля Еврокомиссия представила дипломатам закрытый документ, в котором изложены конкретные механизмы воздействия на танкеры, перевозящие нефть из России.
В Брюсселе рассчитывают, что новые инструменты помогут повысить эффективность санкционного режима, под который к настоящему моменту уже попала 561 единица флота (с учетом судов из недавнего, 19-го пакета ограничений).
В Москве на подобные заявления отреагировали жестко, напомнив о правовой несостоятельности самого термина «теневой флот». В Министерстве иностранных дел РФ ранее указывали, что это понятие было искусственно сконструировано Брюсселем в санкционной спешке и не имеет ничего общего с международным правом.
В Кремле же, комментируя попытки Евросоюза охотиться за танкерами, дали однозначную оценку таким действиям, назвав их не чем иным, как «пиратством XXI века». Несмотря на давление, Россия продолжает поставлять энергоресурсы на мировые рынки, адаптируя логистику к новым вызовам.
Ранее украинский дрон атаковал газовоз под российским флагом надводным дроном в Средиземном море. Глава МИД Польши предложил ввести санкции против теневого флота России.