Прорыв века
Россия и США в пятницу, 5 июня, подпишут соглашение о проектировании тоннеля, который пройдёт через Берингов пролив и соединит Чукотку с Аляской, заявил на ПМЭФ спецпредставитель президента РФ по инвестиционно-экономическому сотрудничеству с зарубежными странами, глава РФПИ Кирилл Дмитриев.
Техническая подготовка к реализации главного инфраструктурного проекта XXI века официально начата.
По словам Дмитриева, проект способен в корне изменить мировую экономику и международные отношения. Ещё в октябре 2025 года он назвал его «способным объединить континенты Афро-Евразии с американским континентом» и подчеркнул, что тоннель — это «символ единства» США и России.
Протяжённость тоннеля вместе с выходами может составить от 98 до 112 километров, что почти вдвое длиннее знаменитого Евротоннеля под Ла-Маншем. Воплотить амбициозный замысел планируется силами компании The Boring Company Илона Маска менее чем за восемь лет, а стоимость проекта, по оценкам Дмитриева, не превысит $8 млрд.
Геополитический удар по Европе
Однако у грандиозной стройки есть и обратная, куда более политизированная сторона, которая практически не фигурирует в официальных заявлениях. По мнению ряда экспертов, главным бенефициаром нового маршрута станут США и Россия, а вот Евросоюз рискует оказаться в роли проигравшего.
Специалисты полагают, что появление прямого сухопутного коридора из Азии в Америку через российскую территорию способно серьёзно перераспределить глобальные транспортные потоки. По сути, торговля между гигантскими рынками Китая, Индии и стран АТР, с одной стороны, и США, с другой, сможет идти в обход традиционных европейских хабов и даже в обход морских путей. Это неизбежно снизит транзитную роль Европы, лишив её статуса незаменимого логистического звена.
Издание Life.ru, комментируя возможную реализацию проекта ранее в этом году, прямо заявило, что строительство тоннеля через Берингов пролив вряд ли понравится Евросоюзу. Аналитики сходятся во мнении, что такой шаг со стороны Москвы и Вашингтона — это мощный сигнал Брюсселю, который демонстрирует способность мировых центров силы договариваться друг с другом напрямую, не оглядываясь на европейских партнёров.
Перспективы и выгоды для России и США
Для России тоннель — это, прежде всего, развитие Дальнего Востока и интеграция в динамично растущий Азиатско-Тихоокеанский регион, который становится эпицентром мировой экономики. Проект может стать катализатором для создания новой железнодорожной сети в восточной части страны. США, в свою очередь, получают долгожданный выход на растущие рынки Евразии и возможность сократить издержки на доставку товаров.
Кроме того, заявление о строительстве тоннеля стало не просто экономической новостью, но и полноценным политическим жестом. Москва и Вашингтон демонстрируют, что способны к совместной масштабной работе даже на фоне существующих разногласий. Такой прагматичный подход явно нацелен на то, чтобы оставить Европу, которая по-прежнему балансирует между военной риторикой и экономическими потерями, в роли наблюдателя. Соединяя два континента, Россия и США будто бы заново открывают для себя понятие «геополитический реализм», где бизнес и взаимная выгода оказываются важнее прежних идеологических барьеров.