Серия Ов получила прозвище «овечка» — за простоту конструкции, надёжность и неприхотливость. Эти паровозы могли работать на угле, дровах и торфе, что делало их универсальными для разных условий. Конструкцию серии О разработал инженер Валентин Лопушинский вместе со специалистами Коломенского завода в 1889 году.
После модернизации в 1912 году локомотив получил обозначение «Ов». Всего было произведено более 7 тысяч таких паровозов — цифра, говорящая о масштабе их использования. Для своего времени это была одна из самых массовых серий.
Помимо паровоза, в набор входят два зелёных пассажирских вагона «егоровского» образца, пять грузовых вагонов PIKO из ГДР, немецкий фахверковый вокзал Moorbach от Auhagen и около 50 секций рельсов. Продавец отмечает, что у некоторых вагонов отсутствуют небольшие пластиковые элементы. Цена в объявлении не указана.
Напомним, что в Новосибирской области запустили сервис вызова помощника для поездки на избирательный участок. Каждый второй избиратель в Новосибирской области выбрал способом голосования Госуслуги.