В этом году их путь пролегал от Улан-Батора по дорогам России. Как признается Рольф, топливный кризис застал их врасплох не на родине, а в степях Монголии. Чтобы не остаться посреди пустыни с пустым баком, швейцарец везет 14 литров в резервуаре и еще шесть канистр по пять литров про запас. В день мотоциклисты преодолевают от двухсот до пятисот километров, укладываясь в четыре недели дороги.
«В России были некоторые сложности с бензином, но не сильно. А вот в Монголии ситуация оказалась гораздо сложнее», — делится с Infopro54 впечатлениями инженер.
Монику же поразил масштаб страны и сибирское гостеприимство. По ее словам, разница между маленькой Швейцарией и бескрайней Россией ощущается физически. Путешественницу удивило радушие местных жителей, которые часто приглашали их в гости, красота природы и местная еда. К бытовым условиям пара неприхотлива: им достаточно простой гостиницы с кроватью и горячим душем вместо пятизвездочных отелей.
Свой транспорт путешественники оставили у новосибирских друзей. Сами они возвращаются домой самолетом, чтобы через год продолжить экспедицию. Следующая амбициозная цель байкеров — Магадан и конечная точка во Владивостоке. Но этим летом маршрут поставили на паузу: швейцарцы мечтают однажды вернуться в Сибирь зимой, чтобы своими глазами увидеть прозрачный лед Байкала.
Ранее Забайкальский путешественник побил рекорд, преодолев более 2700 километров на сап-борде.