«Сохранение темпов изменения конечных розничных цен для потребителя не выше уровня инфляции за счет компенсации разницы между ценой внутреннего рынка и экспортной альтернативой является главным приоритетом механизма демпфера. Рынок лишится защиты в случае отмены этого механизма», – сообщил заместитель министра энергетики Павел Сорокин.
По его словам, отмена демпфирующего механизма «может привести к непоправимым последствиям для рынка». Демпфер уже зарекомендовал себя как эффективный механизм для урегулирования темпов роста цен на АЗС.
«Топливные компании и правительство России уже приняли ряд мер реагирования для урегулирования роста оптовых цен на топливо. Для сохранения стабильности этих мер достаточно, однако в Минэнерго продолжается мониторинг на случай проведения дополнительных действий», – добавил Павел Сорокин.
С 10 марта в России рост цен на топливо на АЗС стабилизировался, как и ситуация на биржевых торгах.
Глава Независимого топливного союза Павел Баженов предложил отменить механизм демпфинга, а также снизить акциз на бензин и дизельное топливо пятого экологического класса. Кроме того, предлагается увеличить нормативы обязательных объемов продажи бензина на бирже до 25% от производства, а также до 15% – по дизельному топливу. Налоговые льготы должны быть сохранены для тех компаний, которые выполняют этот норматив.
В Минэнерго ранее сообщили, что цены на топливо выросли из-за сезонного роста спроса. В частности, цены выросли из-за заморозков.
Фото: из открытых источников