На первом месте среди самых распространенных причин поломок — несвоевременная замена моторного масла. Со временем оно теряет свои свойства, хуже смазывает детали и перестает эффективно отводить тепло. В результате увеличивается износ двигателя, а в тяжелых случаях это приводит к задиру цилиндров и капитальному ремонту. Экономия на масле оборачивается многократными затратами.
Не менее серьезная ошибка — движение при высокой температуре охлаждающей жидкости. Многие водители игнорируют сигнал перегрева, надеясь доехать до СТО. Это может привести к деформации головки блока цилиндров и повреждению прокладки, что потребует сложного и дорогостоящего вмешательства. При появлении тревожного индикатора необходимо немедленно остановиться.
Опасны и резкие нагрузки на непрогретый двигатель, особенно в холодное время года. Запустив мотор, многие сразу начинают активно разгоняться, не давая маслу распределиться по системе смазки. В такой ситуации детали работают практически на сухую, что ускоряет их износ. Первые несколько километров лучше двигаться в щадящем режиме.
Использование некачественного топлива — еще один фактор, приближающий ремонт. Оно вызывает образование нагара, детонацию и повышенную нагрузку на двигатель. Экономия на заправках может привести к тому, что потребуется чистка топливной системы, а в запущенных случаях — более серьезное вмешательство.
Кроме того, нельзя игнорировать первые признаки неисправности. Посторонние шумы, вибрации, повышенный расход масла или масляные подтеки — все это сигналы, на которые стоит обратить внимание. Чем раньше водитель обратится к специалисту, тем дешевле и проще, как правило, обходится ремонт. Ждать, пока мотор застучит или заглохнет, — самый дорогой вариант, предупреждает эксперт.
На обледенелых дорогах водителям нужно больше всего опасаться заносов.
Стало известно, во сколько в 2026 году обойдется подготовка автомобиля к весне.