АвтоВАЗ пояснил, что кузова Lada Niva Legend не оцинкованы, однако для защиты от коррозии они обрабатываются катафорезным грунтом, на днище наносится антигравий, а скрытые полости проходят антикоррозийную обработку. Также улучшено качество грунтовки, эмали и лака. На все модели действует гарантия от сквозной коррозии сроком на шесть лет. Современная технология окраски включает пять слоев, что повышает защитные свойства кузова.
В ответах на вопросы подписчиков, представители автогиганта также пояснили, почему у классической версии Niva небольшой багажник. Компания напомнила, что габариты автомобиля были определены техническим заданием, которое предусматривало короткие свесы и четырёхместный салон. Увеличение заднего свеса и багажного отсека могло бы негативно сказаться на проходимости автомобиля. Для путешествий производитель рекомендует выбирать Cross-версии легковых автомобилей.
Кроме того, на АвтоВАЗе сообщили о планах модернизации классической «Нивы». В ближайшем будущем внедорожник отпразднует полувековой юбилей на конвейере. Ожидаются обновления, такие как новый двигатель объемом 1,8 литра, а также улучшения в трансмиссии и унификация с моделью Niva Travel.
Ранее ФСО приобрела партию внедорожников Tank 300 для своих подразделений. Также автоэксперт объяснил, как вернувшиеся бренды в РФ столкнутся с новыми правилами.