Цифры с другого конца земли говорят сами за себя: в феврале 2026 года Китай впервые обошел Японию по поставкам новых машин, отхватив 25% австралийского рынка против японских 19%. Продажи китайцев взлетели на 50,5%, тогда как японцы просели почти на треть.
Почему это так важно для России? Да потому что в Австралии нет санкций и запретов — там честная рыночная конкуренция. И китайцы там выигрывают за счет цены, технологий и дизайна. Теперь перенесем эту картину в РФ, где у западных брендов к тому же три года простоя, а китайцы уже построили заводы и дилерские центры. Об этом сообщает «Российская газета».
«Когда китайцы займут часть рынка, подвинуть их будет тяжело», — предупреждает Подщеколдин. Его главный тезис: корейцам, японцам и европейцам надо бежать очень быстро, иначе места для них просто не останется. Даже если завтра откроют границы, на раскачку уйдет год-полтора. А за это время китайские «паркетники» станут такими же родными, как когда-то Kia Rio. И тогда вопрос «кто прибежит первым» потеряет смысл — потому что бежать будет уже некуда.
Напомним, что продажи премиальных авто в России выросли на 36% в I квартале 2026 года. Отреставрированный лимузин ЗИС 110 1957 года удивил Москву ценой почти как Rolls Royce.