Главные изменения скрываются под кузовом: ID.3 Neo получит новейшее поколение программного обеспечения, которое уже дебютировало на моделях ID.4, ID.5 и ID.7. Среди ключевых функций — усовершенствованная система помощи Travel Assist с распознаванием светофоров и режим One Pedal Driving, позволяющий управлять ускорением и замедлением практически одной педалью вплоть до полной остановки. Кроме того, электрокар обзаведется функцией Vehicle-to-Load (V2L): от его батареи можно будет запитать внешние устройства мощностью до 3,6 кВт — от электрочайника до кофемашины или велосипеда.
Внешность ID.3 Neo приведут к единому стилю с грядущими новинками ID.Polo и ID.Cross. Автомобиль получит новую графику светодиодных фар, переработанный бампер и заднюю дверь, полностью окрашенную в цвет кузова, уступая моде на черный контрастный декор. В салоне, по словам главы дизайна Андреаса Миндта, появятся «чистые пропорции и более выразительный цифровой характер», но главная новость для консервативных водителей — возврат к физическим кнопкам на руле вместо сенсорных панелей. Также в списке опций заявлен цифровой ключ, позволяющий открывать и запускать машину со смартфона или умных часов.
Интересно, что обновление совпало со сменой стратегии именования: Volkswagen постепенно отказывается от «голых» цифровых индексов в пользу более привычных названий. Уже в этом году выйдут ID.Polo и ID.Cross, а ID.4, как ожидается, со временем переименуют в ID.Tiguan. Однако название ID.3 решили сохранить, добавив приставку Neo — отсылку к внутреннему кодовому имени модели времен разработки. Продажи обновленного хетчбэка стартуют во второй половине 2026 года.
Напомним, что УАЗ повысил цены на все модели 2026 года на 47-60 тысяч рублей. Продажи подержанных китайских авто в России выросли на 55% с начала 2026 года.