По словам Пака, начальным этапом станет производство цветного литья, за которым последует организация черного литья с дальнейшей механической обработкой. Это позволит наладить выпуск основных автомобильных компонентов, таких как двигатели внутреннего сгорания, тормозные системы, рулевое управление и редукторы. В случае достижения договоренностей с ключевыми партнерами, возможна также локализация трансмиссий и их важнейших составляющих.
Данные мероприятия будут реализованы в рамках формирования в Калининградской области кластера автокомпонентов, охватывающего полный производственный цикл со всей необходимой технологической цепочкой, подчеркнул Пак в беседе с "Газетой.ру".
Он уточнил, что это включает в себя литье и механическую обработку сложных деталей, в частности, блоков и головок блоков цилиндров, коленчатых и распределительных валов. Пак подчеркнул, что локализация ключевых автомобильных узлов станет существенным конкурентным преимуществом как для "Автотора", так и для Калининградского региона в целом.
Укажем, что китайцы бросают «Москвич»: завод срочно ищет нового партнёра.
Сообщалось, что АвтоВАЗ упростил покупку LADA и убрал навязанные доплаты в салонах.