По состоянию на 1 июля 2026 года российский парк такси насчитывает 14,1 тыс. гибридов и 3,1 тыс. электромобилей. Абсолютным лидером среди гибридов остаётся Toyota Prius (40,1% от всех машин с ДВС и электромотором), а среди электрокаров — отечественный Evolute I-Pro (46,7% от всех «чистых» электромобилей). Вместе с ещё тремя моделями Toyota и четырьмя электромобилями они занимают более 70% в своих категориях.
Российский парк такси постепенно «зеленеет»: к началу июля 2026 года на дороги вышли 14,1 тыс. гибридных автомобилей и 3,1 тыс. электромобилей. Их доля в общем количестве машин с действующими разрешениями составляет 1,6% и 0,3% соответственно. Эти данные приводятся в исследовании маркетингового агентства НАПИ.
Среди гибридов безусловное лидерство удерживает Toyota Prius — на него приходится 40,1% парка (5,6 тыс. машин). Второе место у Toyota Aqua (1,9 тыс. экземпляров, 13,2%), третье и четвёртое делят Toyota Corolla и Honda Fit — по 0,9 тыс. (по 6,5% каждая). Замыкает пятёрку Nissan Note с 0,8 тыс. автомобилей (5,9%). Таким образом, на «большую пятёрку» гибридов приходится 10,2 тыс. машин — это 72,3% от всех гибридов в такси. Остальные 3,9 тыс. автомобилей распределены между другими моделями.
В сегменте электромобилей лидирует отечественный седан Evolute I-Pro — 1,4 тыс. машин, или 46,7% электрического парка. Второе место — у FAW Bestune NAT (0,5 тыс., 17,2%). Третьим идёт «АмберАвто A5» (0,2 тыс., 7,6%), четвёртым — Nissan Leaf (0,2 тыс., 7,5%). Замыкает пятёрку UMO 5 от «Яндекса» (0,2 тыс., 6,4%). Вместе эти пять моделей охватывают 2,6 тыс. электромобилей, что составляет 85,5% от всех «чистых» машин в такси. Остальные электромобили представлены в количестве 0,4 тыс. (14,5%).
Таким образом, Toyota остаётся главным поставщиком гибридов для такси — три модели в пятёрке лидеров. В то же время сегмент электромобилей практически полностью (на 85,5%) сформирован отечественными и китайскими марками, что отражает общий тренд на замещение западных брендов на российском рынке. Рост числа экологичных машин в такси, вероятно, продолжится за счёт развития зарядной инфраструктуры и государственных программ поддержки электротранспорта.
Напомним, что холдинг «АГР» вышел на второе место после АВТОВАЗа. В России продажи Audi выросли в 5,4 раза.