Трансарктический коридор протянется от Санкт-Петербурга через Мурманск, Архангельск и Северный морской путь во Владивосток — 8,3 тыс. морских миль, из которых 3 тыс. пройдут по СМП. Корсаков готовится стать его опорным пунктом: помощник президента Николай Патрушев лично посещал порт и обсуждал включение в перечень опорных гаваней.
Уже сейчас Корсаков связан регулярными линиями с Курильскими островами и портами Восточной Азии, обслуживает грузовые и пассажирские суда, а также плавучие буровые установки. Реконструкция морпорта в целом оценивается примерно в 15 млрд рублей, и 600 млн из них пойдут на гидротехнические сооружения и рыбный терминал.
Однако есть и обратная сторона. Грузопоток по СМП за 2025 год превысил 37 млн тонн, но номенклатура остаётся узкой — СПГ, нефть и грузы «Норникеля». Порты работают с огромной недогрузкой: профицит угольных терминалов достигает 55%. На этом фоне вложения в Корсаков выглядят ставкой на переориентацию грузопотоков с Запада на Азию и Арктику — но окупятся они только в том случае, если грузовая база действительно расширится.