Фактически UMO 5 — это глубокая локализация китайского электромобиля. По данным отраслевых СМИ, модель построена на платформе и с использованием кузова AION Y Plus от GAC, однако ни официальный сайт UMO, ни китайский производитель эту связь прямо не подтверждали. В российской адаптации кроссовер получил не только стандартный зимний пакет, но и автономный отопитель, который позволяет не терять запас хода в морозы.
Главное технологическое отличие — интеграция с экосистемой «Яндекса». В машину встроен голосовой помощник «Алиса», который в UMO 5 впервые получил возможность управлять не только мультимедиа, но и стеклоподъёмниками, люком, багажником и климатом. Поддерживается удалённое управление через мобильное приложение UMO и голосовые команды через «Яндекс Станцию» (технология Home-to-Car). Для такси предусмотрен специальный режим PRO: система анализирует остаточный заряд батареи и доступные зарядные станции, чтобы автоматически фильтровать поступающие заказы.
Напомним, что продажи коротких полисов ОСАГО в России выросли в 5 раз. Tenet T7 стал самым продаваемым кроссовером в классе в России.