Обсуждение касается иностранных самолётов российских авиакомпаний, принадлежащих Государственной транспортной лизинговой компании и подвергшихся судебным разбирательствам в Высоком суде Ирландии.
В Росавиации подчеркнули, что ситуация с 37 воздушными судами, принадлежащими GTLK Europe, известна, и у агентства разработаны стратегии для минимизации возможных рисков для авиаперевозок и безопасности пассажиров.
Одновременно подчеркивается, что упомянутые лайнеры составляют менее 5% общего парка самолётов российских перевозчиков.