Напомним, с 1 сентября вступили в силу требования по внешнему виду автомобилей, оказывающих услуги такси, а также критерии для водителей и агрегаторов.
Кроме этого теперь в России работает Федеральная государственная инфосистема «Легковое такси», которая представляет собой единый реестр данных о машинах и водителях, занимающихся частным извозом.
В регионах надзорные ведомства должны будут проверить как подготовились местные власти и перевозчики к новым требованиям.
Однако агрегаторы уже придумали как обойти новые требования.
А некоторые водители уверены, что закон о такси никогда не будет работать в полной мере.