Проездные билеты в Петербурге подорожали на 40%[/caption]
Станцию «Лиговский проспект» открыли в 1991 году. Ее особенностью является расположение вестибюля – он встроен в административное здание метрополитена. В интерьере станции использовались такие материалы, как белый мрамор и серый гранит. А стены и пол подземного зала покрыты красным гранитом.
Еще одним заметным элементом станции является длинный пешеходный переход в форме буквы «S» между подземным залом и эскалаторами.Новости дня
1200 читателей и 12 номинаций: зачем библиотеке для слепых Адыгеи федеральный конкурс
Шесть законов о животных: учёт, чипирование и штрафы
150 тысяч новых жизней: Голикова отчиталась о результатах бесплатной программы ЭКО в России
БЕЛАЗ запустил в Кузбассе подготовку специалистов по ремонту карьерной техники
45% мигрантов и старая система: почему Подмосковье — главный потребитель патентной рабочей силы
Обозначение личных границ после пятидесяти лет помогает сохранить внутренние силы
Карелия привлекает туристов на новогодние каникулы: сколько стоит аренда загородного дома
«Скончался с улыбкой на лице»: Зачем Михаил Галустян «умер» в свой 47 й день рождения
Волочкова объяснила, как стала лицом бренда, обманувшего россиян
Покупатели билетов на концерт Канье Уэста требуют компенсаций через суд
161,5 млрд к 2027 году: Новосибирская область раскрыла планы по наращиванию госдолга
Женщина и более 20 кошек погибли при пожаре в девятиэтажке Калининграда
Под Екатеринбургом сошли вагоны грузового поезда, начался пожар
15 квадратных метров пепелища: подробности пожара, унесшего жизнь женщины в Искитиме
В Марий Эл зафиксировали более 300 фактов незаконного подключения к электросетям
Орбан в ООН: зачем Вашингтону венгерский кандидат
Аналитики «Мир квартир» оценили рост цен на частные дома в Новосибирске
Десятая часть трудоустроенных псковичей увеличит ноябрьские выходные
Дачные маршруты Ростова отдадут тому, кто сэкономит: область ищет перевозчиков за 295,2 млн
«Принцип эстоппеля»: почему аргумент Пинчука важен
В Петербурге до следующей зимы закрыли станцию «Лиговский проспект»
5 января в Санкт-Петербурге закрылась на ремонт станция метрополитена «Лиговский проспект». Открыть обновленную станцию обещают через 11 месяцев.
Как сообщает ГУП «Петербургский метрополитен», капитальный ремонт будет производиться до конца ноября. На станции будет реконструирована гидроизоляция, защищающая наклонный ход, а также снимут водоотводные зонты, которыми облицован наклонный ход. Нынешние сделаны из асбоцемента, а на их место поставят новые, из легких композитных материалов.
Сотрудники геодезической службы обнаружили, что осел фундамент наземного вестибюля – его в ходе ремонта укрепят. Также обновят служебные комнаты в вестибюле и три эскалатора и починят дренажную систему станции. Никаких изменений во внешнем виде станции посетители петербургского метро не заметят, поскольку интерьер во время ремонта трогать не будут.
В целом, ремонтные работы обойдутся метрополитену в 147 миллионов рублей. Деньги по контракту получит дочернее предприятие ОАО «Метрострой» — ЗАО «СМУ-11».
Петербуржцам, которые до этого пользовались станцией, придется привыкать к станции «Обводной канал».
[caption id="attachment_26573" align="alignright" width="390"]
Проездные билеты в Петербурге подорожали на 40%[/caption]
Станцию «Лиговский проспект» открыли в 1991 году. Ее особенностью является расположение вестибюля – он встроен в административное здание метрополитена. В интерьере станции использовались такие материалы, как белый мрамор и серый гранит. А стены и пол подземного зала покрыты красным гранитом.
Еще одним заметным элементом станции является длинный пешеходный переход в форме буквы «S» между подземным залом и эскалаторами.
Проездные билеты в Петербурге подорожали на 40%[/caption]
Станцию «Лиговский проспект» открыли в 1991 году. Ее особенностью является расположение вестибюля – он встроен в административное здание метрополитена. В интерьере станции использовались такие материалы, как белый мрамор и серый гранит. А стены и пол подземного зала покрыты красным гранитом.
Еще одним заметным элементом станции является длинный пешеходный переход в форме буквы «S» между подземным залом и эскалаторами.