Проездные билеты в Петербурге подорожали на 40%[/caption]
Станцию «Лиговский проспект» открыли в 1991 году. Ее особенностью является расположение вестибюля – он встроен в административное здание метрополитена. В интерьере станции использовались такие материалы, как белый мрамор и серый гранит. А стены и пол подземного зала покрыты красным гранитом.
Еще одним заметным элементом станции является длинный пешеходный переход в форме буквы «S» между подземным залом и эскалаторами.Новости дня
Трамп разнес нефтяной форпост Ирана — остров Харк превратился в пепел
Танкер США горит у берегов ОАЭ, а Пентагон признал потерю самолетов-заправщиков
Шторм гасит свет и сажает самолеты: полмиллиона американцев остались без энергии, отменены тысячи рейсов
Минтруд смягчил правила выплат для многодетных, разрешив небольшой «перебор» в доходах
Ледяная вода как альтернатива фронту: в Запорожье водолаз утонул, добывая рыбу для начальства
За любовь к другому: мать заставила 19-летнюю дочь выпить яд, спасая честь семьи
Обида за Канаду: как Карл III пытался отменить визит Трампа, но получил приказ от премьера
Вам повестка: новый способ украсть данные граждан через «Госуслуги» добрался до судов
Секретная авиабаза США в пустыне попала в огненный шар: Иран уничтожает «крылья» Пентагона
90-летний Раймонд Паулс впервые заговорил о состоянии после инфаркта
Мясников вступился за молодежь, которая массово ложится в психбольницы, но с одним условием
Хотела сделать селфи с «мертвым» гигантом: в Намибии разъяренный слон растоптал туристку, принявшую его за трофей
Посол РФ раскрыл, какое советское оружие Румыния тайно сливает ВСУ
«Сегодня первый день химии»: возлюбленный Лерчек показал душераздирающее фото блогера из палаты
Ходченкова вышла в свет в платье, которое разошлось по шву, и сделала вид, что так и задумано
Ведро и тряпка — вне закона: автовладельцев предупредили о штрафах до 250 тысяч за мойку во дворе
60 депутатов Рады готовы сдать мандаты из-за усталости и мизерных зарплат
С пеленок к скальпелю: Миронов предложил учить детей медицине с детского сада
Аналитик объяснил, почему рубль резко пополз вниз и чего ждать дальше
Растения оказались умнее, чем мы думали: ученые выяснили, что они умеют считать дни
В Петербурге до следующей зимы закрыли станцию «Лиговский проспект»
5 января в Санкт-Петербурге закрылась на ремонт станция метрополитена «Лиговский проспект». Открыть обновленную станцию обещают через 11 месяцев.
Как сообщает ГУП «Петербургский метрополитен», капитальный ремонт будет производиться до конца ноября. На станции будет реконструирована гидроизоляция, защищающая наклонный ход, а также снимут водоотводные зонты, которыми облицован наклонный ход. Нынешние сделаны из асбоцемента, а на их место поставят новые, из легких композитных материалов.
Сотрудники геодезической службы обнаружили, что осел фундамент наземного вестибюля – его в ходе ремонта укрепят. Также обновят служебные комнаты в вестибюле и три эскалатора и починят дренажную систему станции. Никаких изменений во внешнем виде станции посетители петербургского метро не заметят, поскольку интерьер во время ремонта трогать не будут.
В целом, ремонтные работы обойдутся метрополитену в 147 миллионов рублей. Деньги по контракту получит дочернее предприятие ОАО «Метрострой» — ЗАО «СМУ-11».
Петербуржцам, которые до этого пользовались станцией, придется привыкать к станции «Обводной канал».
[caption id="attachment_26573" align="alignright" width="390"] Проездные билеты в Петербурге подорожали на 40%[/caption]
Станцию «Лиговский проспект» открыли в 1991 году. Ее особенностью является расположение вестибюля – он встроен в административное здание метрополитена. В интерьере станции использовались такие материалы, как белый мрамор и серый гранит. А стены и пол подземного зала покрыты красным гранитом.
Еще одним заметным элементом станции является длинный пешеходный переход в форме буквы «S» между подземным залом и эскалаторами.
Проездные билеты в Петербурге подорожали на 40%[/caption]
Станцию «Лиговский проспект» открыли в 1991 году. Ее особенностью является расположение вестибюля – он встроен в административное здание метрополитена. В интерьере станции использовались такие материалы, как белый мрамор и серый гранит. А стены и пол подземного зала покрыты красным гранитом.
Еще одним заметным элементом станции является длинный пешеходный переход в форме буквы «S» между подземным залом и эскалаторами.