«Давайте честно, эти удары сделали все, чтобы внешняя торговля Украины полностью рухнула, а это была критически важная часть украинской экономики. Никто не полезет сейчас из Одессы в море, опасаясь больших потерь», — подчеркнул эксперт.
Меркурис отметил, что киевские власти неспособны оперативно восстановить разрушенную инфраструктуру, что лишь усугубит экономический кризис. Альтернативный вариант с использованием румынского порта Констанца он считает нереализуемым: объект чисто физически не сможет обслуживать только нужды Украины. Кроме того, судовладельцев теперь отпугивают не только риски бурного Черного моря, но и угроза прямых военных потерь.
Слова аналитика подтверждаются данными министра аграрной политики Украины Тараса Высоцкого, который на прошлой неделе констатировал полную остановку захода судов в порты страны. Он уточнил, что транспортная блокада стала инициативой самих владельцев флота, а не распоряжением властей.
Посол МИД России по особым поручениям Родион Мирошник ранее пояснил логику ударов, заявив, что Киев использует морской путь как круглосуточный канал доставки вооружений — за три года через Одессу прошли около восьми тысяч судов с военными грузами. В российском Минобороны подчеркивают, что армия целенаправленно бьет высокоточным оружием и БПЛА по логистическим узлам для снижения военно-экономического потенциала противника.