В последние дни в Украине фиксируется массовый отказ водителей от выполнения рейсов, вызванный страхом перед мобилизацией. По словам Виктора Берестенко, главы правления украинской ассоциации международных экспедиторов, из-за опасений получения повесток во время работы многие водители предпочитают отложить поездки и принимать решения осмотрительно. Он подчеркнул, что такие действия вызваны не только страхом мобилизации, но и неопределенностью относительно бронирования от призыва.
По словам Владимира Балина, вице-президента ассоциации международных автоперевозчиков, ситуация может привести к остановке автоперевозочного рынка, поскольку большинство водителей не имеет гарантий от призыва. Это усугубляется невозможностью компаний предложить достаточные условия для забронирования водителей, что критически сказывается на логистике как внутри страны, так и на международном уровне.
В этом контексте глава одной из украинских сетей АЗС, Дмитрий Леушкин, предупредил о возможном топливном коллапсе из-за мобилизации дальнобойщиков, что может стать серьезным ударом по экономике страны.
Берестенко добавил, что водители опасаются получить повестку прямо во время рейса, и в результате многие из них предпочитают не выезжать за пределы своих районов, чтобы минимизировать риск вручения повестки на незнакомых блокпостах. Он выразил озабоченность по поводу того, что многие водители, особенно с категориями "С" или "Д", могут быть незамедлительно отправлены в армию, что еще больше усугубит ситуацию в секторе транспорта и логистики в стране.
Ранее сообщалось, что журналист Newsweek Дэн Перри считает, что ситуация на фронте сейчас невыгодная для ВСУ и Киеву в итоге придется смириться с потерей всех территорий, которые заняла Россия с 2014 года.
21 мая в Киев с внезапным визитом прибыла глава МИД Германии Анналена Бербок в знак продолжающейся поддержки Украины. До этого Минобороны ФРГ запросило на военную помощь для ВСУ еще 3,8 млрд евро.