Однако ситуация давно вышла за рамки технической проблемы. Премьер-министр Словакии Роберт Фицо публично обвинил Киев в умышленном затягивании ремонта и политическом шантаже. По его данным, работы должны были завершиться еще в начале февраля, но Украина сознательно блокирует транзит, пытаясь добиться от Будапешта снятия вето на вступление Украины в ЕС и разблокирования финансовой помощи . В Кремле полностью поддержали оценку Фицо, назвав действия Киева «энергетическим шантажом» .
В ответ Венгрия и Словакия активизировали поиск альтернативных маршрутов. Будапешт официально запросил у Хорватии разрешение на прокачку российской нефти по трубопроводу Adria из порта Омишаль, ссылаясь на исключение из санкций ЕС для стран, не имеющих выхода к морю . Еврокомиссия подтвердила, что такое исключение технически возможно и будет временным . Однако Загреб занял жесткую позицию: министр экономики Хорватии Анте Шушняр заявил, что его страна не станет помогать финансировать войну против Украины. «Баррель, купленный у России, может казаться дешевле, но он помогает финансировать войну и атаки на украинский народ», — написал он в соцсети X .
Украинская сторона настаивает, что виновником остановки транзита является Россия, атаковавшая объекты группы «Нафтогаз» во Львовской области . Министр иностранных дел Украины Андрей Сибига опубликовал фото горящей инфраструктуры, обвинив Венгрию в том, что она две недели молчала об этом ударе . Эксперты предупреждают: если конфликт затянется, Венгрия и Словакия могут пойти на крайние меры — перекрыть поставки электроэнергии и газа на Украину, что в разгар отопительного сезона станет для Киева катастрофой .