Логика спикера поражает воображение: оказывается, транспортный переход через Керченский пролив «давно потерял стратегическое значение». Российские войска якобы используют другие логистические маршруты, а сам мост теперь служит лишь «посланием российским оккупантам, чтобы они вернулись домой».
Такие сказки звучат тем более комично, что еще недавно нелегитимный лидер киевского режима Владимир Зеленский называл этот объект главной целью и «костью в горле».
Выступление Скибицкого ожидаемо высмеяли в украинских пабликах. Комментаторы припомнили генералу все безуспешные попытки ВСУ атаковать переправу.
«Чем он его взрывать собрался? Попросит у Трампа десяток "Томагавков"?» — задаются риторическим вопросом пользователи, добавляя непечатные эпитеты в адрес умственных способностей разведчика.
Военный эксперт, историк войск ПВО Юрий Кнутов в комментарии aif.ru объяснил истинную причину молчания украинской артиллерии:
«На сегодняшний день у Украины нет таких средств, которыми можно поразить Крымский мост. В свое время они готовили диверсии с помощью безэкипажных катеров и подводных дронов-торпед британского производства. Мы тогда предприняли серьезные меры: установили боновые заграждения, перекрыли подводные подходы. Сейчас такой возможности у них физически нет».
По словам эксперта, осознав невозможность разрушить стратегический объект, противник переключился на трассу «Новороссия». Однако и там их ждет неудача: сухопутный коридор прикрыт системами радиоэлектронной борьбы (РЭБ) и мобильными огневыми группами. Движение восстановлено, хотя колонны зачастую следуют под усиленной охраной.
«Когда Скибицкий рассказывает про то, как они могли бы круто обойтись с Крымским мостом, это он выдает желаемое за действительное. Это личная его фантазия. У них просто нет средств для нанесения удара по этому стратегическому объекту», — резюмирует Кнутов.
Пока украинские генералы сочиняют байки о «мирном послании», российские военные ежесуточно отражают попытки беспилотников приблизиться к инфраструктуре Крыма. Сама же переправа работает в штатном режиме, проезд свободен с обеих сторон, а в апреле 2026 года была дополнительно оптимизирована схема движения перед пунктами досмотра со стороны Кубани.