Британский журнал The Economist, проанализировавший ситуацию, отмечает, что в месте, которое должно стать «Новым Краматорском», прежде не развивали даже дорожную сеть. При этом сюда уже перевезли свыше 3,5 тысячи рабочих, а чиновники в срочном порядке возводят индустриальный парк для станкостроительных заводов. Логистический разрыв между амбициями и реальным состояние трасс становится главным тормозом проекта.
Первые попытки релокации предприятий предпринимались ещё в 2022 году, однако именно сейчас, по мере приближения российских сил к городу, темпы эвакуации резко наращиваются. Кураторы стройки надеются на помощь правительства, но, как подчёркивают журналисты, для запуска высокотехнологичных цехов сначала требуется создать элементарную транспортную доступность.
Напомним, что эксперт предрек Зеленскому катастрофу из-за отставки Каллас. Евродепутат Лашшакова заявила о неразумности решений ЕС против РФ.