По словам главы региона, одним из основных результатов запуска ЮЛА станет перераспределение транзитного движения за пределы населенных пунктов. Новая магистраль должна снизить нагрузку на МКАД, трассы М-2 «Крым» и М-4 «Дон», а также Новорязанское, Варшавское и Каширское шоссе.
«Одна из главных задач ЮЛА — вывести транзит из наших городов на скоростную магистраль», — отметил Андрей Воробьев.
Губернатор подчеркнул, что речь идет не только о сокращении интенсивности движения на федеральных и региональных трассах. Существенная часть транспортного потока, включая грузовые автомобили, должна перейти на новую магистраль и перестать проходить через населенные пункты.
Отдельным эффектом проекта стало улучшение транспортной доступности аэропортов Домодедово и Жуковского. ЮЛА обеспечила более прямое сообщение между востоком Подмосковья, трассой Москва — Казань, Новорязанским шоссе, аэропортом Домодедово и южными направлениями.
В качестве примера Андрей Воробьев привел Старую Купавну. Ранее поездка оттуда до аэропорта Домодедово могла занимать около двух часов. После появления нового маршрута время в пути сократилось примерно до одного часа.
ЮЛА также упростила подъезд к аэропорту Жуковский. В результате жители нескольких округов южной и восточной частей Московской области получили дополнительные варианты маршрутов к воздушным гаваням.
«ЮЛА должна решить сразу две задачи: вывести транзит на скоростную дорогу и сделать ежедневные поездки жителей удобнее. И первые результаты мы уже видим», — подытожил губернатор.