По словам градоначальника, ремонт входит в масштабную программу обновления мостовой инфраструктуры, стартовавшую в 2025 году. В нее включены шесть объектов. Четыре из них уже введены в эксплуатацию прошлой осенью — это путепроводы на улицах Фрунзе и Добролюбова, а также мостовые переходы через реки Иню и 2-ю Ельцовку на улице Сухарной. В текущем году работы продолжаются на двух ключевых объектах — Димитровском мосту и переправе через Тулу на улице Петухова.
«Чтобы не прерывать движение, на период ремонта возвели временный мост. Старое сооружение разобрали, новый мост будет построен практически с нуля. Он будет шире, прочнее и позволит увеличить пропускную способность этого участка. На ремонт выделено 560 млн рублей, срок окончания работ – 10 ноября. Работы идут в графике, никаких рисков мы не видим, у подрядчика есть силы, средства и материалы, чтобы сдать объект к указанному сроку», - отметил мэр Максим Кудрявцев.
Решение о полном демонтаже прежнего моста было принято из-за его аварийного состояния. Обследование выявило разрушения балок пролетных строений, повреждение гидроизоляции, обводнение конструкций и частичный пролом плиты тротуарной консоли. Объект, возведенный в 1962 году, уже не соответствовал современным требованиям к нагрузкам.
Контракт на выполнение работ заключен с ООО «ПК МостВекторГрупп», стоимость проекта составляет 558,78 млн рублей. Строительство объекта стартовало в феврале 2025 года. По проекту новое сооружение будет значительно шире, так как рассчитано на возросший транспортный поток.
«Старый мост был шириной 17 метров, а новое сооружение будет почти 28 метров. Габариты будут соответствовать всем действующим на сегодняшний день нормативам, предусмотрены полноценные полосы безопасности. Тротуары с каждой стороны расширятся с одного до трёх метров. При должном содержании и своевременном ремонте сооружение прослужит не менее ста лет», – уточнил заместитель директора по ремонту искусственных сооружений МКУ «Гормост» Юрий Епонешников.
На текущем этапе завершено устройство всех свай, готовы три из четырех опор. На четвертой продолжаются работы. Одновременно ведется монтаж балок пролетного строения между второй и третьей опорами.
Всего в данном пролете предусмотрено 14 конструктивных элементов. На текущий момент подрядная организация обеспечена всеми необходимыми ресурсами и работает в графике, не срывая сроки.
