Глава города отметил, что ремонт мостов и путепроводов в Новосибирске проводится в масштабных объемах впервые за многие годы. В 2024 году работы велись на восьми объектах, в 2025-м — на шести. До конца текущего года в эксплуатацию введут четыре сооружения, а еще два — Димитровский мост и мост через реку Тулу — перейдут на следующий сезон.
«Мы давали обещание горожанам, что полноценно запустим шестиполосное движение на Димитровском мосту к зиме. Предварительно 15-20 октября завершим весь комплекс работ этого сезона и запустим его в эксплуатацию», – подчеркнул мэр Максим Кудрявцев.
Путепровод через улицу Ипподромскую также включен в число объектов, сдача которых запланирована до конца года. В прошлом году на объекте был обновлен правый мост, ведущий из центра в сторону улицы Кошурникова. В этом году завершен ремонт левого пролета, направленного в центр города. Конструкция находилась в аварийном состоянии, и в 2024 году по ней даже вводился режим повышенной готовности из-за выявленных дефектов. По словам Максима Кудрявцева, подрядчик соблюдает график и должен завершить все работы до 15 октября, после чего начнется приемка объекта.
Директор МКУ «Гормост» Виктор Слепец сообщил, что проект предусматривает полную замену мостового полотна, обновление гидроизоляции, ремонт ограждений безопасности и восстановление сооружения до нормативного состояния. 25 октября планируется заседание рабочей комиссии по итоговой приемке.
Под мостом уже завершен ремонт железобетонных элементов, балок, пролетных строений и опор, проведена покраска и укреплены конусы насыпи. Вдоль проезжей части установлены оцинкованные защитные экраны, которые предотвращают попадание грязи и брызг на пешеходов.
«Крытой галереи, как раньше, здесь не будет. Крыши являются потенциальным источником опасности – сход снега с крыши на проезжую часть может стать причиной аварийной ситуации. Там, где в них нет необходимости, мы планируем их постепенно демонтировать», – подытожил Виктор Слепец.
На финальном этапе подрядчику осталось нанести дорожную разметку и закончить восстановление деформационных швов. Скорость завершение этих работ зависит от погодных условий, после чего движение будет полностью открыто.
