Но проблемы Ингушетии куда серьёзнее, чем просто низкая дисциплина водителей. Республика уже не первый год удерживает антилидерство по частоте страховых случаев. По данным РСА за период с октября 2024 года по сентябрь 2025-го, здесь фиксируется 10,5% аварий от числа застрахованных автомобилей — это более чем вдвое выше среднего по России (4,7%). В денежном выражении разрыв ещё больше: страховщики собирают в Ингушетии около 150 млн рублей премий, а выплачивают почти 430 млн рублей. Убыточность региона давно стала головной болью для всего рынка.
На межведомственном совещании во вторник прозвучало несколько громких заявлений. Вице-президент Всероссийского союза страховщиков Сергей Ефремов обратил внимание, что местные автовладельцы вовсю используют полисы ОСАГО обанкротившейся донецкой компании «Хаткор» — страховщика, у которого Центробанк отозвал лицензию ещё в июле 2025 года из-за нарушения финансовой устойчивости. С тех пор больше половины всех страховых событий по этим полисам происходят не на новых территориях, где их продавали, а именно в Ингушетии.
Ещё одна боль региона — практически полное отсутствие камер фотовидеофиксации. Страховщики не первый год просят правительство республики оснастить дороги, но ситуация меняется медленно. В качестве временной меры замминистра внутренних дел по Ингушетии полковник Алексей Козярский предложил направлять на место каждого ДТП представителя страховой компании вместе с инспектором ГИБДД — это должно снизить коррупционные риски и пресечь попытки «нарисовать» аварию.
Особое внимание на совещании уделили полному отсутствию уголовных дел по страховому мошенничеству. По данным РСА, за первые восемь месяцев 2025 года страховщики направили в правоохранительные органы десятки заявлений по статье 159.5 УК РФ, однако не было возбуждено ни одного дела. Схемы при этом используют давно и массово: старый грузовик выезжает на перекрёсток со второстепенной дороги, пугает дорогую иномарку, та в панике вылетает с дороги и разбивается. Пострадавшие автомобили, как правило, без ОСАГО, а виновник — застрахован и требует выплату.
По итогам совещания принято решение усилить рейды ГИБДД по выявлению водителей без полисов. Страховщики, в свою очередь, пообещали активнее сотрудничать с полицией в борьбе с мошенническими схемами. Вопрос теперь в том, перейдут ли эти слова в реальные дела, ведь пока Ингушетия остаётся в «красной зоне» рейтинга РСА, а ситуация с каждым годом только усугубляется.