В Ханты-Мансийском автономном округе около трети вакансий в сфере транспорта и логистики приходится на водителей. Их доля составляет 26% от общего числа предложений в отрасли.
Среди наиболее востребованных специалистов также остаются машинисты — на них приходится 18% вакансий. При этом работодатели ищут не только представителей массовых профессий, но и узкопрофильных специалистов, включая аналитиков цепей поставок, экспертов по кибербезопасности и специалистов по применению искусственного интеллекта в логистике. Об этом свидетельствуют данные аналитиков hh.ru и компании «Деловые Линии»,
Эксперты отмечают, что требования к кандидатам изменились: помимо профессиональных навыков и водительских прав, работодатели ожидают от соискателей уверенного владения цифровыми инструментами. Работа с системами учета, такими как 1С, WMS и терминалы сбора данных, становится обязательной.
Уровень зарплат в отрасли остается высоким. В Югре медианная предлагаемая зарплата водителей достигает 156,3 тысячи рублей, что является одним из самых высоких показателей на Урале. У машинистов доходы еще выше — в среднем 191,8 тысячи рублей.
Для удержания персонала компании развивают программы мотивации. В частности, работодатели стремятся упростить процесс трудоустройства и обеспечить стабильные условия работы. Как отметили в ГК «Деловые Линии», со второго квартала 2026 года в компании проиндексировали зарплаты дальнобойщиков.
Цифровые технологии помогли найти свыше 4 млн тонн нефти на зрелых месторождениях в Югре.
Роспотребнадзор: в 2025 году приняты решения о нежелательности пребывания 65 иностранцев в Югре.