Эксперт отметил, что до 2022 года около 70% российского товарооборота приходилось на страны Европейского союза. Однако введение масштабных санкций привело к разрушению привычных логистических цепочек, и теперь товары попадают на российский рынок более сложными маршрутами через третьи страны.
В результате Россия активно развивает торговые отношения с Китаем, Турцией, странами Центральной Азии и Ближнего Востока, рассказал эксперт в интервью порталу Южный Федеральный. При этом отследить настоящую страну экспорта грузов зачастую становится практически невозможно.
Основной проблемой для бизнеса стали увеличение стоимости перевозок и рост сроков доставки. В связи с этим железнодорожные перевозки по Транссибирской магистрали сократились, а основной поток грузов из Юго-Восточной Азии и Китая в Европу идет по морю, что значительно увеличивает сроки доставки.
Санкции также привели к локальному перераспределению спроса и предложения. В результате пострадали те ниши, где Россия являлась заметным рынком сбыта европейских компаний.
Напомним, ранее Трамп ответил на вопрос о новых антироссийских санкциях. Тем временем стало известно, что США готовятся ввести новые санкции против связываемых с Россией танкеров.