Дело в том, что с 1 апреля 2026 года в России вступили в силу новые правила утильсбора, которые ударили по карману импортеров. Кроме того, Китай резко ужесточил правила вывоза машин своей сборки, чтобы стимулировать локализацию производств на своей территории.
«Серый» рынок уже отреагировал на это. В первом квартале 2026 года продажи глобальных брендов через параллельный импорт, наоборот, рванули вверх (например, Mazda показала рост в 13 раз). Это выглядит как ажиотаж перед возможным закрытием «окна возможностей». Об этом сообщает «Автостат».
Эксперты прогнозируют, что вскоре поток в Россию машин вроде Toyota RAV4 или BMW X5 может резко сократиться или сильно подорожать, что поставит под вопрос планы дилеров по насыщению рынка этими моделями.
Напомним, что дилеры назвали причины взлета параллельного импорта автомобилей в РФ. Какие новинки автосалона в Пекине доберутся до РФ.