Впервые китайские марки вошли в топ-5 по происхождению среди клиентов сервисов: их доля достигла 8,07%, опередив США (7,55%). Лидируют традиционные Япония (34,6%), Южная Корея (16,97%), Германия (12,31%) и Россия (9,06%). Среди брендов чаще всего в сервисы обращаются владельцы Chery (23,1%), Haval (18,5%) и Geely (16,8%), а в топ моделей вошли Haval Jolion и Chery Tiggo 7 Pro Max.
Возрастная структура парка заметно меняется: 57% визитов приходится на машины до трёх лет, а доля автомобилей 10–14 лет снизилась с 18% до 10%. Директор Fit Service Дмитрий Самойлов отметил, что китайские авто становятся массовыми, а владельцы активнее пользуются независимыми сервисами не только для ремонта, но и для планового ТО. Небольшой рост чека он связывает с преобладанием диагностики над дорогостоящим ремонтом. Об этом сообщают «Известия».
Старт продаж Senat 900: цена — от 12 миллионов рублей. Haval тестирует обновлённый Jolion Max — кроссовер с непростой судьбой.