Опрос, охвативший 1,5 тысячи автовладельцев "китайцев" в 53 регионах страны, показал, что 74% респондентов хотели бы обновить свой автомобиль через 3-4 года, и 31% из них рассматривают такую возможность как весьма вероятную.
Среди основных мотивов, побуждающих россиян к смене китайского авто, выделяются: боязнь высоких расходов на ремонт после истечения гарантийного срока (62%), стремление регулярно обновлять автомобиль (18%), желание опробовать другие марки (5%), а также неудовлетворенность текущим автомобилем (6%).
Исследование также выявило увеличение дефицита средств на покупку нового автомобиля. В 2024 году россиянам в среднем не хватало 1,3 млн рублей, а теперь эта сумма составляет уже 1,6 млн, что на 23% больше.
При средней стоимости китайского автомобиля в России, варьирующейся от 2,9 до 3 млн рублей, нехватка средств составляет 53% от цены.
Аналитики подсчитали, что при средней зарплате в 90 тысяч рублей и откладывании 30% дохода, накопить на новый китайский автомобиль без привлечения кредита можно за 9 лет. При этом не учитывается инфляция и регулярное повышение цен. Если же использовать средства от продажи предыдущего автомобиля, то срок сокращается примерно до 4,5 лет.
В сложившейся ситуации увеличение стоимости автомобилей может замедлить спрос. Это может оказать негативное влияние на динамику рынка, где доля китайских брендов уже превышает половину.
Для производителей и дилеров это означает необходимость пересмотра стратегий, включая расширение кредитных и лизинговых программ, принятие решений о локализации производства.
Напомним, что в июле продажи авто в мире достигли отметки в 7 412 591 единицу. В России снова начались продажи новых BMW 5-Series.