На китайском рынке, откуда сейчас поступает основной поток альтернативных поставок, можно найти новые кроссоверы и хэтчбеки, знакомые россиянам по прежним продажам. В частности, речь идет о Nissan Qashqai, компактном Kia KX1 и Renault Arkana. Последняя в версии с 1,6-литровым турбомотором и гибридной трансмиссией оценивается примерно в 2,2 млн рублей. Чуть выше 2,5 млн укладываются последовательный гибрид Changan Qiyuan A06 и новый Kia Seltos китайской сборки.
Среди подержанных автомобилей эксперт выделил несколько интересных вариантов. Это Volkswagen Golf с 1,4-литровым турбомотором и роботизированной коробкой, седан Jetta, а также компактный кроссовер Volkswagen T-Roc с двухлитровым двигателем. Все они доступны на вторичном рынке Китая и вписываются в обозначенный бюджет.
Не остаются без внимания и корейские производители. В ценовой диапазон до 2,5 млн рублей попадают хорошо известные в России седаны Hyundai Sonata и Kia K5 из Южной Кореи в базовых версиях с пробегом 60–70 тысяч километров, а также Hyundai Avante и Kia K3 в максимальных комплектациях.
Ключевым условием для многих из перечисленных моделей, по словам Рогова, является соблюдение мощностного лимита до 160 лошадиных сил (или 117,68 кВт). Это позволяет воспользоваться льготной ставкой утилизационного сбора, которая существенно снижает финальную стоимость автомобиля при ввозе. Эксперт подчеркивает: выбор действительно есть, главное — внимательно отслеживать комплектации и соблюдать технические ограничения.