Около трети опрошенных (30%) заявили о возможности прекращения деятельности. Еще 40% респондентов сообщили о приостановке планов развития до тех пор, пока не будет опубликован полный список моделей автомобилей, разрешенных для использования в такси. Оставшаяся часть (30%) заявила о намерении продолжать работу до истечения сроков действующих договоров лизинга. По окончании этих договоров собственники автомобилей фактически изменятся, и переоформить их в реестр легковых такси, при условии несоответствия требованиям закона о локализации, станет невозможно.
В НСТ выразили надежду, что в закон о локализации будут внесены изменения, способствующие улучшению условий работы таксопарков, в частности, увеличение списка автомобилей, пригодных для использования в такси. По данным НСТ, у 72% опрошенных перевозчиков более половины автопарка не отвечает требованиям закона о локализации, у 10% – от 30% до 50%, а у 18% – до 30%. То есть, после вступления закона в силу с 1 марта 2026 года этим компаниям, в случае продолжения деятельности, придется заменить указанные автомобили на локализованные.
67% опрошенных НСТ перевозчиков оценивают необходимые инвестиции в обновление автопарка до 50 млн рублей, 23% – от 50 до 100 млн рублей, а 10% – свыше 100 млн рублей. НСТ подчеркивает, что в текущих условиях роста цен на автомобили, лизинговых ставок и затрат на обслуживание такие суммы являются неподъемными для бизнеса.
Напомним, что в России представили отечественный мотоцикл «Арктур». Китай лидирует на мировом авторынке, продав в октябре 2 639 214 авто.