Технически новинки представляют собой хорошо знакомые россиянам автомобили Geely под российским шильдиком. Volga C50 создана на базе седана Geely Preface и получит двухлитровый турбомотор мощностью 200 л.с.
Кроссовер K40 — аналог популярного Geely Atlas с моторами 1,5 и 2 литра и передним приводом, а флагманский K50 скопирован с полноприводного Monjaro, который оснащается двигателями мощностью до 238 л.с. Цены уже просочились в сеть: за седан просят от 4 млн рублей, кроссоверы стартуют с отметки около 3 млн.
Любопытно, что изначально партнером проекта выступал Changan — именно его модели демонстрировали премьеру Мишустину в мае 2024 года. Тогда глава правительства раскритиковал недостаточную локализацию фразой «хочется, чтобы руль был российский».
После этого сотрудничество свернули, и к осени 2025-го Volga переориентировалась на Geely. Теперь нижегородским инженерам предстоит доказать, что они способны не просто переклеивать шильдики, а создавать собственные технологии на базе полученного опыта.
В базовой комплектации автомобили получат полный зимний пакет, широкий набор ассистентов водителя и натуральные материалы в отделке салона. Стратегическая ставка сделана на корпоративные парки и такси — это обеспечит стабильный сбыт на старте.
При этом бренд возрождается в непростое время: с 1 марта вступает в силу закон о локализации такси, и новые Volga как раз успевают под него . Вопрос лишь в том, готовы ли таксопарки платить по 4 миллиона за «Волгу», которая под капотом оказывается китайской.
Напомним, что «Волга» с туалетом и душем: редкий пикап «Трофим» превратили в автодом за 3,5 миллиона. Дилеры начали продажи кроссовера «Москвич 5» по цене от 2 млн рублей.