Младшая модель линейки лишилась прямых выгод в 100 тысяч рублей — речь о версиях 2026 модельного года, которые остались в прайсе. Фактическая минимальная цена Tank 300 из-за отмены скидки подросла с 4 399 000 до 4 499 000 рублей. Столько теперь просят за исполнение «Драйв»; за «Сити Драйв» — 4 799 000, за «Премиум» — 4 899 000, за «Сити Премиум» — 5 249 000 рублей, и ни для одной из них выгода больше не действует.
У Tank 400 потерь меньше, зато они заметнее. Последняя оставшаяся комплектация 2025 года выпуска носила имя «Премиум» и стоила 6 299 000 рублей без учета скидок. Сейчас ровно столько же просят за одноименную версию 2026 года, но прямая скидка для нее выросла со 150 тысяч до 250 тысяч рублей — с ней машина обходится в 6 049 000 рублей. Вторая строка прайса — «Техно Премиум» за 6 999 000 рублей, и здесь выгода не предусмотрена.
Крупнейший внедорожник линейки сохранил комплектации 2025 года выпуска в прайсе, а вот выгоды для них пересчитали. Версия «Сити Премиум» 2026 года получила рост скидки с 200 тысяч до 400 тысяч рублей, тогда как для «Техно Премиум» 2026 года она урезана с 300 тысяч до 100 тысяч рублей. Цены в прайс-листе выглядят так: «Техно Премиум» — 7 549 000 рублей и «Оникс» — 8 749 000 рублей идут без скидок, «Премиум» за 7 649 000 рублей предлагают с выгодой 350 000, «Сити Премиум» за 6 799 000 рублей — с выгодой 400 000.
Отдельная тема — сборка. Tank 400 и Tank 500 теперь официально разрешено выпускать на калининградском заводе «Автотор»: «четырехсотый» там может быть только пятиместным, а «пятисотый» — как с пятиместным салоном, так и с семиместным. Компактный Tank 300 производится в Калининграде с мая текущего года.
Toyota Land Cruiser FJ начали продавать в России от 6,9 млн рублей.
Китайский грузовик Dongfeng стал лидером рынка РФ.