Контекст сокращений: Volkswagen Group планирует к 2035 году урезать глобальный портфель моделей примерно вдвое — с 17 до 8–9 линеек по всем брендам. Это часть программы жесткой экономии, которая также предполагает сокращение персонала на десятки тысяч человек и упрощение опций. Слухи уже связывают с «списком смертников» VW Jetta, Taos, Touran, T-Roc Cabrio, Audi A1 и Q2.
Модель с 25-летней историей и тиражом более 1,6 млн машин остается локомотивом на отдельных рынках — ещё весной Целлмер говорил, что половина всех Superb отправляется в Турцию. Однако глобально сегмент лифтбэков и универсалов не растёт. Новая платформа SSP, на которой построят следующую Octavia, позволяет увеличить габариты до размеров Superb, и Skoda изучает, нужны ли две отдельные модели или можно закрыть оба класса одним автомобилем.
Даже при рекордной рентабельности Skoda (8,5% в первом полугодии 2026 года) Целлмер предупреждает: успех сам по себе не гарантирует будущее модели. Сегодня портфельные решения принимаются на уровне всего концерна, а не каждой марки отдельно. Впрочем, производство нынешнего поколения Superb продолжится как минимум до конца десятилетия, а его возможная замена концептом Vision O (по размерам — между Octavia и Superb) ожидается не ранее 2027–2028 годов.
Напомним, что цены на новую Kia KX1 в России различаются в 2,2 раза. Росатом откажется от китайских авто и сделает электромобиль из композитов.