Заместитель начальника отдела аналитики агентства «Автостат» Дмитрий Ярыгин на онлайн-конференции представил данные, которые рисуют противоречивую картину российского авторынка. Средневзвешенная цена нового легкового автомобиля по итогам июля составила 3,51 млн рублей. За месяц машины прибавили 3,1% — это примерно 106 тысяч рублей. Годовая динамика оказалась ещё внушительнее: плюс 9%.
На этом фоне продажи новых автомобилей в июле достигли 122,1 тысячи единиц — рекордный показатель для 2026 года. Результат на 5% превосходит июньские продажи и на 1,2% — показатели июля прошлого года.
Совершенно иначе выглядит вторичный рынок. Средняя цена подержанного автомобиля в июле сложилась на уровне 1,17 млн рублей — ровно втрое дешевле нового. За год она выросла всего на 1%, а к июню даже снизилась на 0,1%. Продажи машин с пробегом в июне упали на 3,9% год к году — до 545 тысяч единиц. При этом импорт подержанных автомобилей в Россию растёт: в июле завезено 50,5 тысячи машин (+7%), преимущественно из Японии с правым рулём.
Ценовой разрыв между новыми и подержанными автомобилями достиг 2,34 млн рублей. Аналитики отмечают: покупателю всё чаще приходится выбирать не между одинаковыми машинами разного возраста, а между новым бюджетным автомобилем и более крупной или лучше оснащённой подержанной моделью.
АЕБ допустила рост рынка легковых авто и LCV во втором полугодии.
Доля продаж электрокаров и гибридных автомобилей в РФ удвоилась.